Mit Freude dürfen wir mitteilen, dass diesjährig wieder die Rallye Fontane (23.-24.04.2010) stattfinden wird. 65% Schotter, viel Wald und schnelle Passagen sorgen für reichlich Spannung und Adrenalin. Jörg Litfin und seine Mannen von der Ruppiner Rennsportgemeinschaft e.V. geben ihr Bestes um eine gewohnt sehr gut organisierte Rallye anzubieten.

Die Volvo-Fraktion wird repräsentiert durch:

Des weiteren mit dabei:

Nennungsschluss ist der 24.04.2010! Wer also kurzentschlossen noch Lust bekommt, melde sich umgehend bei Jörg und der RSG e.V..

Ihr wisst ja wie das ist, ständig gibt es irgend etwas was noch wichtiger ist. Man mag es kaum glauben aber kaum ist man Student, hat man einfach keine Zeit mehr. Macht aber nichts, "irgendwas geht immer".

Die Jungs in der Werkstatt sind am rotieren, zwischenzeitlich grasten 7 Volvo auf unserem Hof und jeder wollte seine Streicheleinheiten. In naher Zukunft präsentieren wir ein neues Mitglied der Herde, seid gespannt. Bis dahin gibt es erstmal viel Neues. Dank Mario Zellmer von www.gridgirls.de sowie Chris Kuhr von www.ckworks.de können wir euch 430 neue Bilder in der Gallerie präsentieren. Mit dabei die Rallye Reckenberg 2009, der DTM-Lauf in Oschersleben sowie die Volvo-Original-Cup Youngster-Driftshow auf dem Airport Wunstorf (ebenfalls 2009).

Vor noch nicht allzu langer Zeit fanden in diesem Jahr (2009) die beeindruckenden "Baja 300 Powerdays" statt, wo unter anderem Ken Block, der "Drift König", seine Runden drehte und das Publikum sowie die anwesende Fachpresse begeisterte. Monster Energy veröffentlichte nun eine Retrospektive über das Event. Sehr selbst:

Adobe Flash Player nicht installiert oder älter als 9.0.115!

HD-Video auf Youtube

Die letzte Veranstaltung der Saison 2009 war zugleich unsere Heimveranstaltung, die Havellandrallye rund um Beelitz. Mit den Erfahrungen der letzten Rallye (Rallye Reckenberg) ging es im Vorfeld noch einmal in die Revision unseres gelben 244er Volvos. Mit Ressourcen der Firma Skandix.de sowie Hilfe von Jörg Steffensmeier (MSC Wiedenbrück) wurde das Fahrwerk generalüberholt. Im weiteren Verlauf der Fahrzeugpflege wurden die Motorleistungen ein gutes Stück nach vorn gebracht. Leider waren bzw. sind sich die Wartungsingenieure von Volvo bei der richtigen Wahl der Zündkerzen nicht einig. Historische Dokumente von 1979 brachten die passenden Informationen. Ein neuer Steuerdruckregler und nachfolgende Gemischfeineinstellung brachten am Ende das richtige „Feeling“. Leistung bei Drehzahl und 2.3Liter 8V-Sound im Stand.

Seit längerem ist es öffentlich etwas ruhiger um unser Team geworden, hinter den Kulissen sieht es allerdings anders aus. Die Jungs von VMax-Motorsport kümmern sich intensiv um unseren gelben 244er-Volvo und führen unter anderem eine größere Revision durch. Ein Großteil der Revisionsteile kommt von Volvospezialist SKANDIX, wichtige Fahrwerkskomponenten sind aus dem Fundus von Jörg Steffensmeier. Vielen Dank an dieser Stelle für die großartige Unterstützung.  Der letzte Start in dieser Saison ist für die Havellandrallye im November geplant. (Zum ersten Mal mit Xenon-Lampenbaum [powered by Bernstein-Montagen] auf der Nachtprüfung)

Christian hat Anfang Oktober mit dem Studium begonnen, wo wir bei unserem angesprochenen Ressourcenkonflikt wären. Das Studium in der Fachrichtung Mikrosystemtechnik ist ist zeitlich und wissenschaftlich sehr anspruchsvoll, daher mussten die webseitlichen und redaktionellen Aktivitäten eingeschränkt werden. Das Studium findet an der HTW-Berlin statt, einer der führenden Hochschulen im naturwissenschaftlichen Bereich. Wenn alles nach Plan läuft, ist nach 7 Semestern die erste Etappe (Bachelor-Abschluss) geschafft.

Im Zuge dessen suchen wir Verstärkung für unser Team. Die Aufgaben sind vielseitig und umfassen unter anderem Pressearbeit,  Datenbankpflege (Bilder, Videos, technische Dokumente), technische Betreuung und Marketing. Wer sich angesprochen fühlt, setzt sich gerne mit uns in Verbindung.

Ein anderer Punkt welchen ich ansprechen möchte, ist die Möglichkeit der Spende via Paypal.

Wie jeder weiss, ist das finanzielle Potential eines Studenten nicht unwesentlich eingeschränkt. Server- und Bandbreitenkosten wollen monatlich bezahlt werden. Wer uns dahingehend unterstützen möchte, kann dies über den "Spenden-Button tun.

Bitte helft mit, das Projekt weiterhin am laufen zu halten. Sollte Interesse an werblichem Sponsoring bestehen, bitte ich um Kontakt per Email. Vielen Dank.