Vor noch nicht allzu langer Zeit fanden in diesem Jahr (2009) die beeindruckenden "Baja 300 Powerdays" statt, wo unter anderem Ken Block, der "Drift König", seine Runden drehte und das Publikum sowie die anwesende Fachpresse begeisterte. Monster Energy veröffentlichte nun eine Retrospektive über das Event. Sehr selbst:
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Seit längerem ist es öffentlich etwas ruhiger um unser Team geworden, hinter den Kulissen sieht es allerdings anders aus. Die Jungs von VMax-Motorsport kümmern sich intensiv um unseren gelben 244er-Volvo und führen unter anderem eine größere Revision durch. Ein Großteil der Revisionsteile kommt von Volvospezialist SKANDIX, wichtige Fahrwerkskomponenten sind aus dem Fundus von Jörg Steffensmeier. Vielen Dank an dieser Stelle für die großartige Unterstützung. Der letzte Start in dieser Saison ist für die Havellandrallye im November geplant. (Zum ersten Mal mit Xenon-Lampenbaum [powered by Bernstein-Montagen] auf der Nachtprüfung)
Christian hat Anfang Oktober mit dem Studium begonnen, wo wir bei unserem angesprochenen Ressourcenkonflikt wären. Das Studium in der Fachrichtung Mikrosystemtechnik ist ist zeitlich und wissenschaftlich sehr anspruchsvoll, daher mussten die webseitlichen und redaktionellen Aktivitäten eingeschränkt werden. Das Studium findet an der HTW-Berlin statt, einer der führenden Hochschulen im naturwissenschaftlichen Bereich. Wenn alles nach Plan läuft, ist nach 7 Semestern die erste Etappe (Bachelor-Abschluss) geschafft.
Im Zuge dessen suchen wir Verstärkung für unser Team. Die Aufgaben sind vielseitig und umfassen unter anderem Pressearbeit, Datenbankpflege (Bilder, Videos, technische Dokumente), technische Betreuung und Marketing. Wer sich angesprochen fühlt, setzt sich gerne mit uns in Verbindung.
Ein anderer Punkt welchen ich ansprechen möchte, ist die Möglichkeit der Spende via Paypal.
Wie jeder weiss, ist das finanzielle Potential eines Studenten nicht unwesentlich eingeschränkt. Server- und Bandbreitenkosten wollen monatlich bezahlt werden. Wer uns dahingehend unterstützen möchte, kann dies über den "Spenden-Button tun.
Bitte helft mit, das Projekt weiterhin am laufen zu halten. Sollte Interesse an werblichem Sponsoring bestehen, bitte ich um Kontakt per Email. Vielen Dank.
Zur kommenden Rallye Reckenberg 2009 feiern wir eine kleine Weltpremiere. Zum ersten Mal werden wir unser selbst entwickeltes GPS "Tripmaster"-System einsetzen. Silvio fährt zusammen mit Martin Brade von W&F Motorsport im gelben Volvo 244, Jan Bernstein ist mit der "neuen grauen Eminenz" unterwegs. Neu sind in Schweden geänderte Steuerteile, eine neue Nockenwelle sowie eine überarbeitete Einspritzung. Kameratechnisch haben wir uns natürlich wieder etwas einfallen lassen.
Wer den GPS "Tripmaster" noch nicht kennt, hier eine kurze Videozusammenfassung:
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Das Gerät ist momentan noch "Beta" und ein erster voll funktionsfähiger Prototyp. Die Software läuft sehr stabil und die Berechnungen liegen unter der GPS-Genauigkeit. In Zahlen ausgedrückt: Auf 1000 gefahrenen Metern haben wir eine Abweichung von weniger als 30 Metern. "gps tripmaster one" ist ein Arbeitstitel. Das Gerät ist nicht verwandt mit dem allseits bekannten "Original Tripmaster". Sollte jemandem ein passender Name für das System einfallen, setze er sich bitte mit uns in Verbindung. Wir sehen uns zur Reckenberg!
Abermals konnten wir mit großartiger Unterstützung namhafter Sportfotografen unsere Gallery für die laufende Saison 2009 erweitern. Aufgestockt wurde die Galerie der Rallye Sachsenring Junior (neue Bilder ab Seite 3), hinzugekommen ist die Galerie der Rallye Wedemark, wo es die gestarteten Volvos wieder richtig haben krachen lassen. Für die Unterstützung bedanken wir uns bei Toni Keler (www.rallyebild.de), Werner (www.rallye200-info.de), Sebastian Drews (www.rallyepixel.de) sowie Christian Kuhr (www.ckworks.de). Danke Jungs!
Die Powerdays sind vorbei und haben einen bleibenden Eindruck hinterlassen. "Geil wars, wir kommen wieder!", so das Resümee der versammelten Truppe. Mit 35 Mann (und Frau) vor Ort hatten wir richtig Spaß.
Ken Block, Petter Solberg & Gigi Galli ließen es richtig krachen. Jesse James und die anderen waren natürlich auch große Klasse. Christian hatte am Veranstaltungsende ganze 5.500 Bilder geschossen, dann waren die Speicherkarten voll.
Ausgestattet mit feinstem Foto-Equipment von Fotograf Mario Zellmer (www.gridgirls.de) "riss er eine Karte nach der anderen durch". Dank 420mm-Objektiv kam man richtig nah ans Geschehen. Am Ende kamen 1.100 Bilder in die engere Auswahl, wovon die besten 331 Bilder jetzt in unserer Galerie zu finden sind.
Mit freundlicher Unterstützung durch den Fotografen Andreas Beil können wir euch weitere 100 Bilder der Baja 300 Powerdays präsentieren. Mit dabei sind Bilder von den Stars sowie atemberaubende Aufnahmen aus dem gesperrten Innenring der Rennstrecke. Die Bilder von Andreas findet ihr ab Seite 12 in unserer Baja 300 Powerdays Galerie.
Mit tatkräftiger Unterstützung von Sebastian Drews und Toni Keller präsentieren wir euch wieder zahlreiche neue Bilder in unserer Gallery. Mit dabei Bilder von der 38. ADMV Rallye Osterburg/Weida sowie der Rallye Sachsenring Junior.
Nachfolgend ein paar Zeilen vom 2. Meisterschaftslauf des Volvo Original Cups bei der Rallye Sachsenring Junior 2009.
Kalle Grundel vorne weg - Andreas Leue baut Führung aus - Arne Hoffmeister erneut bester Junior.
Bei der 2. Ausgabe der Sachsen Junior Rallye / Werdau wurde auch der 2. Meisterschaftslauf des Volvo Original Cups ausgetragen. Nicht weniger als 13 Volvo standen in der Starterliste, doch nur 11 von ihnen überstanden das Training und rollten pünktlich über die Startrampe. Einer von ihnen war der Schwede Kalle Grundel, der 1985 mit einem 500PS starken Peugeot die Deutsche Rallye Meisterschaft gewann.
1989 war er der erste "Klassenfeind" der bei der DDR Rallye Zwickau startete. Heute, also 20 Jahre später stand er im 130 PS starken Volvo 242 außerhalb der Wertung am Start. Ein Leckerbissen für die Fans wie man hörte.
Da der Support unseres CMS (Content Management System) Joomla 1.0.x Mitte Juli abläuft, wird Volvoracing nun auf die aktuelle Version 1.5.x umgestellt. Damit einhergehend findet eine Überarbeitung der Seite und Komponenten statt.
Traue keiner Berechnung, die du nicht selbst gefälscht hast! Nach zahlreichen schlaflosen Nächten ist es nun endlich vollbracht, der/das GPSspeedometer v.3 erblickt das Licht der Welt. 900 Zeilen Programmcode sowie 10 und mehr Layer GFX machen es möglich. Die vorläufige "Boost-Anzeige" ließ bereits erahnen, wohin die Reise geht. Der/Das GPSspeedometer v.3 stellt die im Fahrzeug "erfahrbare" Längs- und Querbeschleunigung mit Hilfe eines G-Meters grafisch dar.
Derzeit werden Werte bis +/- 1.4G dargestellt, die Anzeige lässt sich beliebig skalieren. Die Verwendung eines 3-Achsen-Sensors in Verbindung mit einem Mikrocontroller wäre der nächste Schritt, doch arbeiten wir derzeit an unserem GPS-Tripmaster, wofür bereits das Platinen-Layout und ein Prototypen-Gehäuse existieren. Die erste Onboard-Aufnahme mit G-Meter findet ihr in der Video-Sektion (VCB Rallye 2009)
Mit großartiger Unterstützung namhafter Sportfotografen konnten wir unsere Gallery für die laufende Saison 2009 in großem Umfang erweitern. Mit dabei sind Bilder der Rallye Sulinger Land, dem 24h Rennen auf dem Nürburgring, der South Swedish Rally, der Rallye Wittenberg, der VCB-Rallye sowie der Rallye Melsungen. Weit mehr als 250 Bilder kamen zusammen, somit möchten wir folgenden Personen ganz herzlich danken:
Zurück von der VCB Rallye 2009 hat Christian die Nacht durchgerockt und die Onboard des Rundkurses der WP1 zusammengeschnitten. Mit an Board, drei Kameras, ein GPS-Datenlogger sowie zwei Mikrofone. "Direktverbindung" zum Satelliten wurde über Google Earth hergestellt. Bilder werden folgen. Das Video befindet sich wie immer in der Download-Sektion.
Gutes geht immer noch besser. Noch immer nicht zufrieden mit dem GPS-Tacho hat Christian nachgelegt und eine neue Version inkl. Boost/G-Meter sowie experimentellem Heading-Meter (Fahrtrichtungsanzeiger) programmiert. Bisher unveröffentlicht war die 6. Wertungsprüfung der Lausitz Rally 2008, hier gibt der neue Tachometer sein Debüt.
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Das ganze ist wie immer in unserer Videothek zum Download verfügbar.
Was lange währt wird endlich gut. Fertig ist noch lange nichts, aber wir möchten die Zeit bis zum Erscheinen der DVD gern ein wenig verkürzen. Der Teaser/Trailer zur inoffiziellen VOC-Jahres-DVD 2008 ist online! Trotz knapper Freizeit hat Christian wieder Nachtschichten eingelegt und "gezaubert" um Augen und Ohren zu verwöhnen. Wir hoffen es gefällt euch.
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Die "High-Quality"-Version findet ihr in derDownload-Sektion zum herunterladen.
Der letzten News sind schon etwas her, doch bei Volvoracing.de, VMax Motorsport und W&F tut sich einiges hinter den Kulissen. Hier und da ein neues Reglement, neue Regeln, neue Sicherheitstechnik. Silvio Mollitor und Jan Bernstein sind derzeit dabei, die neuen Richtlinien für Selbstbaukäfige "einzupflegen". Den Jungs über die Schultern geschaut, ergibt sich linkes Bild. Christian arbeitet derzeit an einem Tripmastersystem, welches ohne Radsensor funktioniert und völlig portabel ist. "Design follows function" ist die Devise, somit verwirrt das fertige Produkt nicht durch technische Nebensächlichkeiten sondern begeistert mit Präzision und Pragmatismus. Am Ende soll das ganze in SMD gefertigt werden und mit Lithium-Ionen-Technik ca. 10 Stunden autark arbeiten. In längeren Testfahrten ergab sich eine Fehlerrate von unter 3% (gemessen gegen nicht kalibrierten Tacho).
Es lohnt sich, mal wieder einen Blick in unsere Gallery zu werfen. Neben unseren Bildern aus der laufenden Saison 2008 haben wir zahlreiche erstklassige Bilder zugesandt bekommen. Wir danken Cremi, Christian Riemer, do_it_sideways, Joshua Dörpinghaus, Matthias Bleymehl, Matthias Prillwitz sowie Peter Schulte herzlich für ihre Unterstützung.
Die Rallye Deutschland ist vorbei, wir konnten leider nicht zugegen sein. Doch Sportsfreund Tommes, "unser" hochgeschätzter Kameramann (www.rally-clips.de) hat sich an den Absperrungen vorbei geschlichen und feinstes Bildmaterial mitgebracht.
Schnitt und Color-Grading oblag Christians Wenigkeit.
Zuviel Arbeit, zu wenig Zeit. Auch wenn der Bericht dieser Veranstaltung noch nicht online sind, so gibt es dennoch was zu gucken. In der Video-Sektion gibt es ein Special zum Download. Der neue GPS-Logger funktioniert hervorragend und bringt mit 5Hz Updaterate genug Infos für erstklassige Videos.
Piclens/CoolIris bietet die Möglichkeit, sich unsere Gallery-Kategorien in einer virtuellen 3D-Slideshow anzusehen. Dazu ist es nötig, sich das Plugin herunterzuladen und zu installieren. Die Integration in Firefox ist wirklich erstklassig, andere Browser werden natürlich auch unterstützt. Das Plugin hat eine Grösse von ~80KB, ist somit leicht verdaulich. Neben unserer Seite unterstützen unter anderem auch folgende große Anbieter Piclens: Youtube, Facebook, MySpace, Google Images, Photobucket, Picasa u.a.
Ist das Plugin erfolgreich installiert, seht ihr in der jeweiligen Kategorie kleine "Playbuttons" auf der linken Seite. Mit einem Klick auf diese gelangt ihr in die Welt von Piclens/CoolIris. Viel Spaß!
Wer dachte es wäre ruhig um die Jungs mit dem Gelben geworden, irrt. Die Vorbereitungen zur nächsten Rallye "Buten un' Binnen" 2008 (28.06.2008) laufen auf Hochtouren. Nachdem der Volvo mit neuem Zündverteiler bestückt und grob eingestellt wurde, ging er schon um einiges besser als ihr ihn bei der Rallye Sulingen "erlebt" habt.
Die abschliessende Feineinstellung und der Tausch der Hinterachse gegen unsere "Sprint-Version" sollte "einiges" möglich machen. Möglich machen dies die Mechaniker von "W&F Motorsport" sowie Jan Bernstein, der wieder eine Extraschicht einlegte.
Für Freunde des Bewegtbildes gibt es im Videobereich die Aufnahmen der "Feinstellung" zum herunterladen. Viel Spaß damit.
Hallo Volvofans, die inoffizielle DVD der 2007er VOC-Saison ist nun endlich fertig. Ingesamt 90 Minuten Filmmaterial mit diversen Specials von Veranstaltungen, Onboards, (u.a. von Frank Richert [Ford Escort Cosworth] im 244er Volvo), sowie einigen versteckten Bonusvideos. Der Prolog/Trailer wurde von Tommes (www.rally-clips.de ) beigesteuert. Fast alle Videos wurden speziell für diese DVD geschnitten. Die DVD ist nicht offiziell erhältlich, sondern wird nur auf Anfrage an Freunde herausgegeben. Bei Interesse nehmt einfach Kontakt mit uns auf.
Update:
Für Leute, die keine grossen DVDs mögen, gibt es jetzt die "Poor mans version". Hierbei wurde das komplette Material auf 1.38GB eingedampft, natürlich nicht verlustfrei doch weiterhin ansehnlich. Somit passt nun alles auf eine 8cm DVD inkl. kleiner Box. Praktisch für den "Volvo-Lover", so kann er/sie das gute Sück immer in der Hemdtasche dabei haben.
Bei Interesse an einer Download-Version einfach melden. :)
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